Установка лобового стекла ваз 2110

Лада 2110 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 1 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Лада 2110, 2005

Лада 2110, 2005

Комментарии 37

Спасибо за поддержку!

Вот собственно я тоже думая, что не может не подходить.А еще возможно что герметик плохого качества? А то сейчас на морозах с утра при начале движения слышен довольно громкий звук как будто герметик от кузова отлипает-отрывается, просто по началу думал уплотнители дверей скрепят на морозе, когда по неровностям еду.

Скорее в этом и причина что герметик плохой.

Вот собственно я тоже думая, что не может не подходить.А еще возможно что герметик плохого качества? А то сейчас на морозах с утра при начале движения слышен довольно громкий звук как будто герметик от кузова отлипает-отрывается, просто по началу думал уплотнители дверей скрепят на морозе, когда по неровностям еду.

По этому и течёт если он не приклеил стекло как надо.

Ок, будем смотреть в конце недели что там не так))Изначально хотел руководствоваться вашим видео, но в итоге все сделали без меня, хотя договаривались что буду помогать в процессе замены. В это раз будут под моим руководством делать)

Скажи пожалуйста после проклейки стекла оно у тебя не течет больше?Я себе тоже поменял секло и поставил водостоки приоровские с резинкой, так у меня протекает, тот кто клеил сказа типа там остается мало места для герметика из-за водостоков и резинки и типа это не лучший вариант, лучше десяточные.

Нафиг послать тебе надо такого пооклейщика. Ни у кого не течёт только у него)))). Все нормально у меня!)

Отличное видео. Тоже приходилось менять стекло. Делал все так же, только наносил клей не на стекло, а на рамку кузова. Прошел год и, вроде бы, проблем нет.

С приоро резинками это вообще тема) Друг себе тоже поставил, но он только боковые, а верх стекла просто вклеили на герметик, по типу иномарок, с зазором между стеклом и кузовом) Смотрится интереснее, чем эта резинка поверху, что думаете?)

приятно смотреть видео)

что с крышей случилос

цвет не нравится

какой будит теперь рыжии как и кузоф?

Нет. Как суппорта.

Сергей, спасибо за видео. А подскажи, пожалуйста, у меня в больном месте коррозия пошла, хочу снять стекло, все зачистить и покрасить, если будет возможность, можешь расписать как можно хорошо покрасить это место простым баллончиком, чтобы в глаза не бросалось. Вообще не касался краски и лакокрасочных работ, и не коснулся бы, если бы у нас за покраску этой маленькой полосочки не просили 5000 рублей.

фото в личку — будет совет

спасибо за ответ, завтра сделаю

вот нравятся проекты котопые делаются и заканчиваются, а то следишь за некоторыми по несколько лет топчутся на месте, кузов изрежут, до конца не доделают, то пневму, купят, то обменяют на винты, то диски по 10 раз поменяют, а кузов как был корытом так и стоит не делается! А тут сразу видно у человека есть цель и делает по порядку, взялся за покраску, так ею и занимается, пока не закончит! Скорей бы уже глянуть в сборе! Удачи в проекте

Как установить лобовое стекло на ВАЗ своими руками

Если появилась трещина или скол на лобовом либо заднем стекле, это не повод поменять на сто процентов авто стекло. Нужно испытать отремонтировать его фотополимерами и полировкой. Естественно, сильные повреждения подлежат ремонту. Нужно приобрести новое автостекло, и его верно поставить.

Во время вклейки авто стекла необходимо соблюдать строго технологию процесса. Как следует, этой установкой стекол должны заняться мастера но сможете испытать и своими руками. Любая не значимая халатность, простое отклонение от стандарта смогут привести к неприятностям в дальнейшем. Если стекло поставили не правильно, то оно не сумеет выдержать нагрузок. В итоге это сможет привести к поломке нового стекла.

Данная работа осуществляется в закрытом гараже. Грязюка и пыль не должны попадать, иначе все скажется на герметичности изделия. Лучше применять для установки стекла лобового (ветрового) только высококачественные расходные материалы.

Лобовое стекло

Лобовым стеклом называется элемент кузова, представляющий собой своего рода щит, монтируемый в передней части кабины автомобиля, с целью защиты находящихся внутри него людей от повреждений, а также устранения дискомфорта от встречного воздушного потока, грязи и других факторов. Кроме этого, ветровое стекло является элементом, оказывающим непосредственное влияние на аэродинамику автомобиля. Поскольку рассматриваемый элемент наиболее часто воспринимает большое количество загрязнений и нередко повреждается камнями от встречного или попутного транспорта, что приводит к его растрескиванию, то именно его приходится менять чаще остальных

Если возникла необходимость замены ветрового стекла, то важно знать его параметры. Размер лобового стекла ВАЗовской «семёрки» составляет 1440*536 мм

Как снять стекло

Для демонтажа стекла потребуется минимальный перечень инструментов:

  • плоская и крестовая отвёртка;
  • крючок из загнутой плоской отвёртки.

Снимаем стекло следующим образом:

  1. Отодвигаем дворники от лобового стекла.
  2. Крестообразной отвёрткой откручиваем 3 самореза на боковой накладке передней стойки.

Как установить стекло

Монтаж нового стекла осуществляется при помощи следующего перечня:

  • средство для обезжиривания и очистки;
  • чистая ткань;
  • шнур с сечением 4–5 мм и длиной не менее 5 м;
  • молдинг.

Перед монтажом стекла проверяем уплотнитель. Если на нём отсутствуют какие-либо повреждения, следы растрескивания резины, то элемент можно использовать повторно. При обнаружении дефектов, уплотнительный элемент следует заменить во избежание появления протечек. Новое стекло монтируем в таком порядке:

  1. Снимаем со старого стекла уплотнитель и окантовку.
  2. Тщательно очищаем место прилегания уплотнителя к кузову. Если на рамке есть следы коррозии, зачищаем их, обрабатываем грунтовкой, окрашиваем и ожидаем, пока все слои высохнут. Старый уплотнитель лобового стекла также хорошо очищаем от загрязнений.

Стёкла какого производителя устанавливать

Сегодня существует огромный выбор производителей автомобильных стёкол и автовладельцу, который не так часто сталкивается с заменой этого кузовного элемента, определиться не так просто. Поэтому следует рассмотреть несколько наиболее популярных производителей, продукция которых зарекомендовала себя своим качеством:

  • БОР (Борский стекольный завод) – лидер стекольной промышленности в России. Завод входит в концерн Asahi Glass Company. Продукция поставляется на заводы ПАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ВАЗ и Ford;
  • КМК — один из лидеров по производству автостекла на вторичном рынке;
  • Benson (Китай) – компания имеет специальное разрешение на продажу своей продукции в РФ. Это говорит о том, что во время приобретения такого стекла покупатель может получить необходимые документы, подтверждающие качество и безопасность изделия;
  • Olimpia (Великобритания) – изготавливает стёкла высокого качества не только для автомобилей, но и для архитектуры и различной промышленности. Производство стекла осуществляется с применением высококачественного оборудования, что в значительной степени снижает влияние человеческого фактора на процесс изготовления.

Подготовительные работы перед установкой стекла

После демонтажа следует подготовить проем. Для этого удаляются остатки клея. Полностью удалять клей не рекомендуется. Лучше оставить минимальный слой, который будет способствовать лучшему схватыванию нового клея со стеклом. Если присутствует ржавчина, то ее следует зачистить, а обработанное место загрунтовать.

Оставшийся тонкий слой клея и кромку стекла обезжиривают уайт-спиритом. После высыхания можно нанести активатор. Это позволит лучше склеиться деталям. Перед нанесением рекомендуем клей немного прогреть. Это позволит нанести вещество тонким слоем, и оно будет лучше ложиться на поверхность.

Затем производится подготовка стекла к установке. Протираем прозрачный щиток от пыли. После этого одевается молдинг. Если он прилегает к стеклу неплотно, то можно зафиксировать с помощью скотча. Края, на которые наносится активатор, следует обезжирить. По всей поверхности отмечаются места, куда будет наноситься клей.

Замена ветрового стекла

В наборе еще может быть предусмотрен специальный активатор для улучшения контакта клея со стеклянной поверхностью, его наносят по периметру нового стекла и высушивают.

Затем наносится клей из тюбика слоем в 10-12 мм непрерывной линией, если разрыв все-таки случается, его края нужно стянуть и соединить друг с другом шпателем. Клей достаточно пластичный, но для большего размягчения его рекомендуется немного подогреть. Он может наноситься как на рамку, так и на само лобовое стекло ВАЗ 2110. При отсутствии ручек с присосками для его переноски стоит воспользоваться первым вариантом.

К установке нового стекла следует приступить как можно быстрее после нанесения клея, не позднее чем через 5 минут. Эту операцию следует производить вдвоем при открытых в автомобиле дверях, предварительно установив клинья, блокирующие перемещения стекла. При установке его выравнивают в горизонтальном и вертикальном направлениях, стараясь не нарушить клеевого слоя, прижимают и притягивают к крышке с помощью скотча.

После замены стекла ВАЗ 2110 должно пройти не менее 12 часов до сборки декоративных элементов салона и дворников. Перед этим стоит проверить герметичность полученного остекления, полив его водой.

В период полимеризации клея (первые 3 часа после нанесения) запрещается перемещать автомобиль, закрывать стекла и хлопать дверями. Садиться за руль можно через 14 часов после ремонта, а оптимальная прочность полученного соединения достигается в течение 4-6 суток.

Потеют стекла Ваз 2109

Запотевание стекол в автомобиле — обычное дело, которое дает о себе знать в дождь и при наступлении холодной погоды. Причина запотевания стекла — это его обдув влажным воздухом. Причем не всегда работающая хорошо печка спасает от запотевания. Если насчет заднего стекла и боковых можно найти какой-то компромисс, то запотевание лобового стекла — серьезная проблема, напрямую влияющая на безопасность дорожного движения. Через запотевшее стекло не видно абсолютно ничего, постоянно протирать его тоже не вариант. Особенно данная проблема усугубляется в темное время суток, когда в запотевшем пятне начинают отсвечиваться фары встречных машин. А если при этом машина не прогретая и сзади сидят пара пассажиров, то запотевшие стекла Вам обеспечены. Некоторые водители прогревают двигатель пока не пойдет теплый воздух и только потом начинают движение, потому что обдув холодным воздухом не спасает от запотевания.


Потеют стекла Ваз

Основные причина запотевания стекол Ваз: — Засорен салонный фильтр. Из-за этого на обдув лобового стекла идет недостаточный поток воздуха. После вытряхивания либо замены фильтра поток воздуха усилится и стекло будет меньше запотевать. Данный пункт актуален для водителей Ваз начиная с 2110, так как на старых моделях, в том числе и девятке, салонного фильтра нет. — Недостаточная производительность вентилятора печки или проблемы с воздуховодами. Данный пункт легко проверяется протягиванием вперед руки и проверкой интенсивности обдувания лобового стекла. — Большая влажность в салоне. Если машина стоит на улице, на ней мало ездят, то внутри будет сыро. Из-за этой сырости окна потеют сильнее. Как правило для исправления данного пункту просушивают коврики. — Течь системы охлаждения со стороны салона. Иногда даже видно как из воздуховодов выходит не воздух, а туман. В данном случае необходимо проверять краник отопителя, радиатор печки, патрубки на предмет течи. — Попадание воды во время дождя в салон авто. Возможно из-за плохих резинок двери, забитых водостоков, дырок в днище вода попадает в салон намачивая его. Если Вы прошли все данные пункты, но окна все равно потеют, то на помощь вам придут специальные жидкости — незапотевайки. После обработки данной жидкостью стекла потеют существенно меньше. Особенно актуальна проблема запотевания стекол для Ваз 2110. P.S. Как Вы уже поняли, ключевое слово в борьбе с запотеванием стекол — это сырость. В многих иномарках с кондиционером либо климат-контролем при включении режима обдува стекла автоматически включается кондиционер. Как Вы думаете почему? Кондиционер при своей работе ВЫСУШИВАЕТ воздух для обдува, поэтому запотевание стекол пропадает моментально. К сожалению в Вазах кондиционеры установлены только в новых моделях.

Предпосылки

Вопрос, почему потеют стекла ВАЗ 2110, периодически задают себе многие из владельцев подобной модели авто. И ведь неспроста

Проблема актуальная, а решать ее стоит оперативно, так как это усложняет процесс управления автомобилем, да и вообще, попытки протереть лобовое стекло отключают внимание от дорожного движения, и тут недолго стать участником дорожной аварии. А это никому не нужно

Логически: если запотевает стекло, то причина одна — высокая влажность в салоне. Но на вопрос, почему запотевают стекла, многие начинают порождать свои версии. Скептики считают, что от такой марки, как ВАЗ, не стоит ожидать много, умеющие же логически мыслить, предполагают, что возможно проблемы кроются в воздушном фильтре, третьи во всем винят систему воздухоснабжения.

Кто – то прав, а кому – то, просто стоит не предвзято воспринимать производителя ВАЗ 2110.

Если стекло запотевает длительное время, а проблема не найдена, то дальше появятся другие проблемы, такие как коррозия и специфический запах, так как избыточная влажность – это идеальная среда для грибка, плесени и вредоносных бактерий. Как видите — оперативность тут главное!

Демонтируем старое стекло

Чтобы вы не думали, но самая большая сложность в технологии снятия старого стекла — это необходимость заручиться помощью второго товарища. В остальном задача не отличается особой изощренностью и предполагает следующие основные этапы:

  • открываем капот автомобиля, откручиваем верхнюю крышку жабо;
  • отдираем уплотнительные прокладки по периметру стекла;
  • тонким и острым предметом прокалываем клей и продеваем в отверстие тонкую стальную струну;
  • со стороны салона и снаружи ставим на края струны ручку. Здесь вам и понадобится помощь товарища.

Демонтаж стекла

Наверняка, вы уже поняли, что именно при помощи струны будет вырезаться старая “лобовуха”. Выполняем несложные ритмичные движения и уже через какие-то пол часа на месте, где еще совсем недавно находилось старое лобовое стекло ВАЗ 2110, должен остаться лишь большой зияющий проем. Зрелище далеко не блещет эстетикой, но мы ведь и не думаем на этом останавливаться, самое время подготовиться к установке нового стекла.

Подготовительный этап работ, парочка полезных советов нехитрого тюнинга

Полезно будет купить уплотнители лобового стекла от “приоры” (ВАЗ-2170-2172) по следующим причинам:

  • в наборе есть специальные водосливные вставки по краям лобового стекла, неплохо защищающие боковые стекла от попадающих на них капелек дождя;
  • кроме того, уплотнители для лобового стекла от “приоры” более аккуратные и резинка не выпирает наружу. Тем самым не протирается краска по краям проема для стекла, что положительно отражается на антикоррозионных свойствах кузова ВАЗ-2110.

Подготавливаем изделие к установке. В первую очередь стоит аккуратно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой лобовое стекло ВАЗ 2110 вдоль его кромки (главное, все же, не перестараться). Лучше всего подойдет наждачка 350-400 зернистости. Шероховатая поверхность обеспечивает более глубокое проникновение и зацепление клеевой массы.

Отдельное внимание стоит уделить кромке лобовой ниши ВАЗ-2110. Ее стоит очистить от мусора, пыли, грязи и старого клея

Самое время теперь достать из купленного заранее набора уплотнителей лобового стекла от ВАЗ-2170 хваленую окантовку и оценить всю глубину инженерной мысли конструкторов завода собственными глазами. Долго вертеть водосливные вставки мы в руках не будем, а используем их по назначению, надев по краям нашего новенького стекла. Вот теперь даже и не скажешь, что они на ВАЗ-2110 неродные — одевается изделие четко по размерам.

‘); if(“undefined”===typeof loaded_blocks_drive){loaded_blocks_drive=[]; function n(){var e=loaded_blocks_drive.shift(); var t=e.adp_id; var r=e.div; var i=document.createElement(“script”); i.type=”text/javascript”; i.async=true; i.charset=”utf-8″; i.src=”https://www.drivenetwork.ru/data/”+t+”.js?async=1&div=”+r+”&t=”+Math.random(); var s=document.getElementsByTagName(“head”)||document.getElementsByTagName(“body”); s.appendChild(i); var o=setInterval(function(){if(document.getElementById(r).innerHTML&&loaded_blocks_drive.length){n(); clearInterval(o)}},50)} setTimeout(n)}loaded_blocks_drive.push({adp_id:e,div:t})})(47602)

Установка лобового стекла с использованием присосок

Внутреннюю сторону стекла, на которую будет нанесен клей лучше всего обработать уайт-спиритом. Наметку для клея лучше всего делать при помощи тампона, смоченного в праймере. Им вы обозначите полосу для клеевого состава. Вам нужно провести обработку сразу всей рамки проема и оставить на 10-15 минут.

Если вы используете присоски, то принципиальное отличие в работе будет только одно – клей при помощи специального пистолета нужно наносить на само стекло. Перед этим его стоит подогреть, тогда состав распределится по всему проему и лучше схватится. Толщина клеевого слоя должна быть около 1 сантиметра. Перед его нанесением с внешней стороны по центру захватите стекло присосками.

Установка стекла проводится по инструкции:

  1. Опустите стекла передних дверей и приоткройте капот.
  2. Напарника посадите в салон, чтобы он помогал контролировать процесс, направлял лобовое в раму, со своей стороны.
  3. Возьмите стекло за ручки присосок и прижмите его к рамке.

Использование удерживающих устройств хорошо тем, что вы можете быстро ровно прижать стекло к раме. Вам не нужно будет устанавливать сначала нижнюю его часть, а затем верхнюю. Следите за тем, чтобы стекло плотно встало в раме.

Почему постоянно потеет лобовое стекло изнутри: основные причины

Запотевают стекла в машине изнутри из-за того, что температура в салоне превышает уличную температуру. В итоге влага, которая содержится в салоне, конденсируется на стеклах. Если влажность воздуха высокая, то окна совсем перестают быть прозрачными. Именно поэтому особенно сильно запотевает лобовое стекло изнутри в дождь (хотя и в сухую погоду это может произойти).

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Из всего вышесказанного следует, что для того, чтобы устранить конденсат в салоне автомобиля, необходимо минимизировать содержание влаги в воздухе. Ее количество может быть повышенно по нескольким основным причинам:

  1. Вода на ковриках или сырая обувь
  2. Большое число пассажиров (с дыханием выделяется много воды)
  3. Промокший салон

Чаще всего потеют стекла в салоне автомобиля именно из-за этого. Рекомендации в данном случае простые: необходимо следить за обувью и чистотой в машине, а также, в случае запотевания, вытереть окна. Кроме того, перед тем, как принять пассажиров, следует прогревать авто. Однако существуют и другие причины, почему потеют стекла в автомобиле.

Загрязнен салонный воздушный фильтр

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Запотевшее стекло может быть признаком того, что необходимо заменить воздушный фильтр. Если он загрязнен, влага попросту не может уйти из автомобиля. Помимо этого, проявляется загрязнение воздуха в салоне, а при включении вентиляции не ощущается обдув. Специалисты рекомендуют не дожидаться таких последствий, а проводить замену элемента каждые 10000-20000 км.

Проблемы с климат-контролем

Из-за засорения сливного отверстия, содержание влаги в салоне увеличивается. Именно из-за этого в машине потеют стекла. Все, что необходимо сделать в данном случае – это прочистить систему.

Попадание воды в салон

Влага может проникать в автомобиль не только через двери, но и через вентиляцию. Под капотом у всех машин имеются дренажные отверстия. Если они забьются, то вода будет скапливаться и попадать в систему вентиляции. Из-за этого потеет лобовое стекло изнутри.

Промокшая шумоизоляция

Материалы, используемые для шумоизоляции в машинах, могут хорошо впитывать воду. Особенно часто это наблюдается после поездок по лужам или в дождливую погоду. Чтобы стекла не потели в автомобиле, необходимо просушить материал.

Что делать если потеет стекло при работающем кондиционере

Довольно часто автомобилисты сталкиваются с запотеванием окон при долгой работе кондиционера. В данном случае влага образовывается уже снаружи. На самом деле, этот процесс нормален (действует, опять же, большая разница температур). Поэтому беспокоиться в данном случае не стоит.

Демонтаж лобового стекла

Перед тем как приступить к установке нового стекла, следует произвести демонтаж поврежденного стекла. Для правильного осуществления работ следует придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Производится снятие дворников и жабо;
  1. Извлекаются заглушки и удаляются крепежи;
  1. Под капотом с краем вентиляционной решетки присутствуют две гайки. Необходимо их открутить;
  1. Со стороны моторного отсека производится снятие резиновой прокладки. Затем выкручиваются саморезы на шумоизоляции и уплотнителе;
  1. Снимается уплотнитель с фиксатором, находящийся по центру;
  1. Под жабо присутствует шланг омывателя и хомут. Необходимо перерезать шланг в незаметном месте. Рекомендуем сделать это в легкодоступном месте. В дальнейшем понадобится установить переходник на место среза.
  1. Производится снятие уплотнителя;
  1. Извлекается молдинг.

После завершения подготовительных работ можно приступать к демонтажу. Его лучше производить с напарником. С внешней стороны просовываем конец струны внутрь. Второй конец должен оставаться снаружи.

Человек, находящийся внутри, поддерживает струну под углом к срезу. Начинается процесс выпиливания. Для этого проволоку ведут по всему периметру. После прохождения всего периметра. Аккуратно извлекают стекло.

Демонтируем старое стекло

Чтобы вы не думали, но самая большая сложность в технологии снятия старого стекла — это необходимость заручиться помощью второго товарища. В остальном задача не отличается особой изощренностью и предполагает следующие основные этапы:

  • открываем капот автомобиля, откручиваем верхнюю крышку жабо;
  • отдираем уплотнительные прокладки по периметру стекла;
  • тонким и острым предметом прокалываем клей и продеваем в отверстие тонкую стальную струну;
  • со стороны салона и снаружи ставим на края струны ручку. Здесь вам и понадобится помощь товарища.

Наверняка, вы уже поняли, что именно при помощи струны будет вырезаться старая “лобовуха”. Выполняем несложные ритмичные движения и уже через какие-то пол часа на месте, где еще совсем недавно находилось старое лобовое стекло ВАЗ 2110, должен остаться лишь большой зияющий проем. Зрелище далеко не блещет эстетикой, но мы ведь и не думаем на этом останавливаться, самое время подготовиться к установке нового стекла.

Подготовительный этап работ, парочка полезных советов нехитрого тюнинга

Полезно будет купить уплотнители лобового стекла от “приоры” (ВАЗ-2170-2172) по следующим причинам:

  • в наборе есть специальные водосливные вставки по краям лобового стекла, неплохо защищающие боковые стекла от попадающих на них капелек дождя;
  • кроме того, уплотнители для лобового стекла от “приоры” более аккуратные и резинка не выпирает наружу. Тем самым не протирается краска по краям проема для стекла, что положительно отражается на антикоррозионных свойствах кузова ВАЗ-2110.

Подготавливаем изделие к установке. В первую очередь стоит аккуратно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой лобовое стекло ВАЗ 2110 вдоль его кромки (главное, все же, не перестараться). Лучше всего подойдет наждачка 350-400 зернистости. Шероховатая поверхность обеспечивает более глубокое проникновение и зацепление клеевой массы.

Отдельное внимание стоит уделить кромке лобовой ниши ВАЗ-2110. Ее стоит очистить от мусора, пыли, грязи и старого клея

Самое время теперь достать из купленного заранее набора уплотнителей лобового стекла от ВАЗ-2170 хваленую окантовку и оценить всю глубину инженерной мысли конструкторов завода собственными глазами. Долго вертеть водосливные вставки мы в руках не будем, а используем их по назначению, надев по краям нашего новенького стекла. Вот теперь даже и не скажешь, что они на ВАЗ-2110 неродные — одевается изделие четко по размерам.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
АвтоДиск
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector