Пороги на ваз 2109

Подготовка к замене

У всего семейства ВАЗ пороги относятся к несъемным элементам кузова, в 80 % случаев ремонт элемента предполагает полную срезку или вырубку детали. Переварка требует подготовки

Автомобиль устанавливается на ровной поверхности.
Снимается минусовая клемма с аккумулятора. В некоторых случаях АКБ вынимается.
Демонтируется проводка с внутренней части дверей от электростеклоподъемников, снимаются все датчики.
ИЗ салона вынимаются кресла, снимается внутренняя обшивка стоек, половое покрытие.
Демонтируются двери.

Планируя провести только ремонт порога, водителям приходится частично менять и днище, устанавливать новые поддомкратники, усиливать центральную стойку. Металл для кузова ВАЗ 2114, как и для остальных моделей в линейке Лада Самара, не проходил антикоррозийное оцинкование.

Прокатная сталь шпаклевалась, грунтовалась и красилась. Внутренняя часть днища и короб не обрабатывались антикором, первые слои ржавчины появляются на внутренних частях кузова на второй год эксплуатации. Если порог ремонтируется впервые, а самая «молодая» модель ВАЗ 2114 имеет возраст 6 лет, можно уверенно говорить, что под обшивкой днища владелец найдет полностью гнилой металл.

Замена стекол

Лучше для замены покупать стекло и обойму стекла в комплекте.

Для замены нужны удлинитель, вороток, головка на 8 и 10 мм и помощник.

Боковое стекло блокируется отверткой, чтобы не выпало. Снимается обшивка двери. Фломастером размечаются места крепления обоймы стекла к двери на обойме и на двери. Выворачиваются болты, прикрепляющие обойму стекла к стеклоподъемнику.

Планка стеклоподъемника должна быть полностью поднята. Демонтируется трос на ролике снизу стекла. Затем аккуратно снимаются уплотнители (бархотки).

Стекло в это время придерживают, чтобы оно не выпало. После снятия уплотнителей стекло опускают вниз примерно на 10 см, наклоняют вбок и извлекают из паза.

Замена стекла двери ваз 2114

Новое стекло монтируют в обратной последовательности. На обойму стекла наносят WD-40 или аналогичную смазку, вставляют стекло и оставляют высыхать. После того как смазка высохла, стекло устанавливают в дверь. Новое стекло устанавливают в уплотнители.

Если уплотнители пришли в негодность, из резины вырезаются новые, при этом старые используются как лекала.

Стекло с уплотнителями вставляют в паз, выравнивают и опускают в ограничитель. Ручку стеклоподъемника опускают до крайнего нижнего состояния. Стекло фиксируют болтами и устанавливают трос на прежнее место.

Работу стеклоподъемника проверяют и при необходимости изменяют натяжение троса и положение уплотнителей.

Снятие обшивки задней двери

Последовательность действий по демонтажу, или как снять обшивку задней двери на ваз 2114 и смонтировать её обратно.

Плоской отверткой отжимаем декоративный молдинг дверной ручки и снимаем его.
Снимаем дверную ручку.
Плоской отверткой отжимаем и снимаем накладку дверной ручки.
Вывинтив винты крепления, снимаем внутреннюю часть ручки.
Отжав плоской отверткой, снимаем накладку ручки дверного замка.
Откручиваем колпачок механизма блокировки двери (замка) и снимаем его.
Плоской отверткой отсоединяем 10 шипов крепления обшивки двери.
Аккуратно снимаем обшивку, равномерно отводя ее в сторону от двери.

Установка обшивки происходит в обратной последовательности.

После снятия обшивки рекомендуется провести антикоррозийную обработку и проверить состояние внутренних полостей двери.

Снятие обшивки

Иногда нужно снять обшивку с двери, когда ее заклинило. В таком случае в салоне освобождают место под детали обшивки и проводят работы изнутри.

Чтобы улучшить звуко- и теплоизоляцию, внутрь обшивки устанавливают фольгированный поролон. Выкройку делают по лекалу старой обшивки. Раскраивают материал с запасом в несколько сантиметров, чтобы его можно было подогнуть. В раскрое вырезают отверстие под ручку. Оно должно быть немного меньше самой ручки по размеру. Клей для изоляции подбирают в зависимости от типа материала.

Иногда, сняв обшивку, заменяют декоративные вставки. Обычно для замены используют кожзаменитель, алькантар, карлет и гобеленовые ткани.

Информация о том, как снять дверь ваз 2114 или обшивку двери, требуется не только для смены декоративных панелей или установки шумоизоляции, но и для замены электростеклоподъемника или стекол.

Ремонт без сварки

Если автовладелец не испытывает восторга от идеи переварить машину, можно использовать несколько проверенных способов ремонта детали от коррозии. Однако следует понимать, что такой ремонт — лишь косметическая процедура, которая используется при незначительном коррозионном износе. Она придаст автомобилю свежий вид, но через 6–8 месяцев понадобится полноценная замена детали.

Чтобы отремонтировать порог без использования сварки, понадобятся следующие материалы и инструменты:

эпоксидная смола или клей;
растворитель, средство для снятия ржавчины;
стеклоткань или стеклопластик;
алюминиевая пудра или серебрянка;
наждачная бумага Р-80;
шпатлевка автомобильная;
грунт;
кисть малярная, шпатель резиновый, валик;
автоэмаль.

Инструкция, как отремонтировать порог с помощью эпоксидной смолы и стеклоткани, по шагам:

В стеклянной посуде смешать эпоксидную смолу и отвердитель, добавить серебрянку. Алюминиевая пудра играет роль внутренней арматуры состава и не дает клею трескаться после полного затвердевания.
Зачистить порог от старой краски, снять ржавчину очистителем коррозии.
Зачистить поверхность наждачной бумагой, обезжирить.
Вырезать из стеклоткани заплаты размерами чуть больше, чем вмятины от коррозии.
Промазать поверхность порога клеем, приложить кусок стеклоткани, выровнять шпателем.
В зависимости от толщины коррозионной вмятины накладывать столько слоев стеклоткани, сколько необходимо. Если таким способом заделывается дыра в пороге, слоев не может быть меньше 5-6. Каждый слой пропитывать клеем и прокатывать шпателем.
Прокатать поверхность порога валиком, чтобы убрать лишний воздух, дать высохнуть эпоксидной смоле.
Полимеризация эпоксидного клея длится до 12 часов, после просушки обработать поверхность порога наждачной бумагой.
Прогрунтовать при необходимости. Если вмятина была значительной, нанести слой шпатлевки, выровнять поверхность.
После высыхания шпатлевки прокрасить автоэмалью.

Все работы по ремонту с помощью эпоксидной смолы проводятся в перчатках, это удобно, если нет валика и выравнивать поверхность приходится руками.

Установка и замена накладок

Ваз 2109 накладки на порог

Перечень инструментов, которые приходятся для частичного ремонта или полной замены порога:

верстак, если такового нет в наличии, то в качестве альтернативы можно использовать опорную плиту;
стандартный набор инструментария для проведения рихтования;
после необходимо поверх приварить специальную готовую накладку на порог;
сварка автоматического или полуавтоматического типа;
болгарка, если её нет в наличии, то вполне подойдёт пневмозубило.

Функции накладки на порог:

защита;
стабилизация;
создание эстетически благоприятного вида;
дизайнерская декорация;
поддержание первичной формы порога;
укрепляющая.

Наиболее простой для понимания способ ремонта

Ваз 2109 накладные пороги

Первостепенно следует объективно осознавать, что отремонтировать съёмный порог не только намного легче, нежели несъёмный, но так же гораздо быстрее. Съёмный порог прикрепляется к основе кузова автомобиля с помощью саморезных винтов.

Ваз 2109 с накладными порогами

Если возникла необходимость ремонта съёмного порога, то следует придерживаться следующего алгоритма:

для демонтажа порога, необходимо будет открутить все винты, которые его удерживают;
с помощью верстачного станка отрихтовать деформированный порог или его отдельные элементы, всё зависит в данном случае от масштаба и характера повреждения;
обязательно нужно покрыть порог накладкой, чтобы воссоздать первозданный внешний вид и обеспечить длительный срок его службы;
если объективно определяются следы коррозии, то порог необходимо менять.

Квадратная труба вместо порогов на ВАЗ

Чтобы поменять пороги на ВАЗ 2114 своими руками, в половине случаев используются профильные трубы. Этот способ хорошо зарекомендовал себя при замене аналогичных деталей на классических ВАЗах. Профиль имеет подходящие размеры ширины и высоты, а толщина металла доходит до 2 мм, что обеспечивает надежность кузова минимум на 7 лет. Кроме этого, профильные трубы в 40 % случаев имеют дополнительное цинковое покрытие, что обеспечивает стойкость металла к коррозии.

Для работы понадобится:

труба профильная 60х60х2 мм: 180 см на один порог, 70 см на поперечину, которая свяжет лонжерон с деталью;
профиль размерами 40х20х2 мм: 70 см на дополнительную поперечину, 25 см на поддомкратники, если придется переустанавливать старые;
пластина металлическая 15х5 см для укрепления детали к днищу;
антикор для днища — битумная мастика 500 г;
болгарка;
электрическая или газовая сварка, электроды 3 мм.

Снять молдинги и панельные обвесы.
Срезать болгаркой внешнюю часть по верхнему шву, отогнуть металл.
Срезать внутреннюю часть, убрать усилитель.
Приложить трубу, отрезать лишнюю часть, заварить заглушки на концах профиля.
Прихватить профиль к днищу сваркой в двух точках спереди и сзади.
Проварить наружную часть профиля к кузову, двигаясь от центральной стойки. Если в этом районе кузов имеет изгиб, во время сварки постукивать трубу, выравнивая профиль.
Сварить поперечины, которые свяжут порог и лонжерон.
Вварить крепежи под домкрат, приварить к днищу пластины для усиления конструкции.
Зачистить сварочные швы болгаркой, обработать мастикой.
Покрасить и установить декоративны панели.

Силовые пороги из профиля имеют максимальную устойчивость к механическим повреждениям. Если родные элементы кузова гнутся при сильном ударе, например при неправильном проезде сложного участка, на ямах и пр., то с установленными профилями пострадает только ЛКП и пластиковые накладки.

Как поменять шубу «скорлупу» двери 2109-2114, часть 1

Накладка на дверь Лада 099-замена. Цена работы.

Замена накладок в тормозах Lucas

Тормоз Lucas: отвинтите только нижний крепежный болт (2) корпуса тормозного суппорта. Замена фары ваз 2109 — youtube. Замена обшивки двери на ваз 2108, ваз 2109, ваз. Быстрая замена радиатора отопителя ваз 2109 —. Направляющий палец отжимайте в противоположную сторону. Верхнее крепление (1) остается нетронутым.

Тормоз Lucas: корпус суппорта (2) после ослабления нижнего крепления откидывается вверх. Замена замка двери ваз 2107 — 7vaz.ru. Накладки (3 и 4) еще в направляющих. Далее виден: 1 – теплозащитный щиток в тормозном поршне.

Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.
Снимите колесо.
Поверните руль для того, чтобы накладки были хорошо доступны.
Вывинтите только нижний крепежный болт корпуса тормозного суппорта, при этом отжимайте направляющий палец за шестигранник в противоположном направлении.
Откиньте вверх корпус тормозного суппорта.
Выньте накладки справа и слева из направляющих.
Отожмите струбциной поршень в тормозном суппорте. Для того чтобы поршень не перекосился или не повредился, на прилегающее кольцо положите маленькую дощечку.
Проследите за правильным положением теплозащитного экрана в тормозном поршне.
Вставьте новые накладки.
Смонтируйте тормозной суппорт.
Затяните новый (!) нижний крепежный болт на 30 Нм. Ваз 2109 — снятие и замена блок фары | ремонт 2108 2109. Замена переднего сальника коленвала. Ваз 2108, 2109 сальник коленвала, как заменить. Верхний крепежный болт не подтягивайте, в ином случае исчезнет самоконтрящийся эффект. Замена личинки замка: 1) Метки времени на ВАЗ 2109 Замена ремня газораспределительного механизма является одной из самых важных процедур технического обслуживания автомобиля. Поломка ремня приводит к поломке двигателя носителя в течение часа дорогостоящего ремонта, особенно такого рода работы не требуют больших материальных затрат и навыков квалифицированного специалиста. .

Демонтаж переднего тормозного суппорта

Передние тормозные суппорты прикреплены к амортизационной стойке так называемыми ребристыми болтами. Сайлентблоки ваз 2109 – замена важных элементов. У этих болтов за шестигранной головкой есть рифленая поверхность, не допускающая непреднамеренного ослабления болта. Эти болты ни в коем случае нельзя заменять обычными болтами!

Здесь видна опора тормозного суппорта (3) при демонтированном корпусе тормозного суппорта. Цифрами «1» и «2» обозначены крепежные болты тормозного суппорта (рифленые болты).

Отвинтите колесо.
Демонтируйте тормозные накладки с тормозными суппортами (так, как описано в предыдущих разделах).
Корпус тормозного суппорта с привинченным тормозным шлангом подвесьте так, чтобы шланг не был натянут.
Или отвинтите тормозной шланг, или трубку. как снять ручку двери ваз? Замена сайленблоков задней балки на ваз ваз 2101-2107. В этом случае отожмите педаль тормоза и держите ее, чтобы не вытекла тормозная жидкость.
Отвинтите крепежные болты тормозного суппорта на тормозной опоре.
Перед монтажом почистите рифленые поверхности ребристых болтов.
Затяните ребристые болты на 125 Нм.
Снова привинтите тормозной шланг или тормозную трубку.
Прокачайте тормозную систему в том случае, если отвинчивались тормозной шланг или тормозная трубка.
Перед первыми метрами движения несколько раз отожмите педаль тормоза, чтобы отрегулировать нормальный зазор педали.

Замена манжет тормозного поршня

Если повреждена манжета тормозного поршня в суппорте, то нужно как можно быстрее позаботиться о замене, иначе вскоре поршень заклинит из-за грязи и коррозии. Замена замка двери ваз в домашних условиях. Показана замена в машине евро ручки ваз 2108 — 2115!. Манжеты продаются только в сборе с прокладочным кольцом тормозного поршня. Для монтаже обеих деталей нужно выдавить поршень из тормозного суппорта. Ради безопасности эту работу нужно проводить в мастерской. В зависимости от обстоятельств демонтируйте также сам тормозной суппорт и отнесите его в ремонт.

Тормозные диски нужно менять сразу с обеих сторон. Замена электропривода замка двери ваз 2111,2110 -. Односторонняя замена может привести к не-одинаковому эффекту торможения.

Накладка на двери: особенности и разновидности

Резинка в сочетании с металлом прослужит долго, сможет защитить транспорт от царапин, ударов и закрыть незначительные элементы кузова. Дополнительные элементы в виде диодов сделают машину более яркой. Во время открывания дверцы они начинают светиться.

Самостоятельная установка накладки на входную дверь

Лучше всего проводить монтаж в гараже, при комфортной температуре. На улице этому процессу могут помешать осадки. В виде клеящего вещества применяется:

герметик;
жидкие гвозди;
двусторонний скотч;
цианоакриловый клей.

Если использовать герметические средства, то деталь придётся длительный промежуток времени крепко прислонять к поверхности

С клеящими веществами требуется предельная осторожность, поскольку при попадании на кузов, возможны непоправимые последствия. Большинство водителей предпочитают пользоваться двусторонним скотчем

Алгоритм действий:

Выбирается участок.
Место обезжиривается.
Отрезается кусок по ширине и длине накладного фрагмента.
Снимаются защитные полосы.
Полоска прислоняется к молдингу, а потом крепится на выбранное место.

Основной недостаток этого способа крепления – недолговечность. Если машина постоянно находится на открытом воздухе, то из-за дождя или других климатических изменений скотч потеряет свои свойства.

Пошаговая инструкция для крепления на цианоакриловый клей:

Поверхность очищается от грязи и пыли, обезжиривается.
Нагревается кузов в том месте, где будет клеиться накладка. Для этого используется строительный фен.
На молдинг наносится выбранный клей. Элемент прикладывают к двери. Нужно удерживать деталь некоторые время для лучшей фиксации.

Небольшое количество клея выйдет по краям, поэтому остатки сразу убираются тряпкой. Если нанести мало клеящего вещества, то пострадает герметизация. В тех местах, куда клей не попал, будет образовываться влага. Для снятия элемента используется растворитель.

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руководствах по ремонту обычно упоминаются два типа соединений нового порога с остатками старого. Это соединение внахлёст и соединение встык со вставкой. Можно также применять простое соединение встык. Давайте рассмотрим особенности этих соединений, и как они осуществляются.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Соединение встык со вставкой

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Соединение старой и новой частей порогов усиливается вставками, сделанными из остатков такого же порога. Соединение встык со вставкой позволяет достичь более ровной поверхности, чем внахлёст, что не потребует много шпаклёвки для выравнивания. Вставка помогает легче стыковать новый порог, уменьшает вероятность прожога насквозь при сварке, а также уменьшает тепловую деформацию при сварке, рассеивая тепло. Соединение получается более прочным. В зависимости от места соединения, вставку можно использовать не всегда. Такое соединение обычно применяется по краям порога. В месте, где порог соединяется со средней стойкой, обычно применяется соединение внахлёст или встык без вставки.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Размер вставок может составлять от 5 до 10 см. В зависимости от конфигурации порога, вставка разрезается на 2–4 части. Срезаются фланцы, с помощью которых точечная сварка держит части панелей между собой. Таким образом, вставки смогут нормально входить внутрь порогов. Они могут привариваться через просверленные отверстия (8 мм) или временно прикручиваться саморезами, отверстия от которых потом завариваются. Вставки должны быть обработаны сварочным грунтом. При стыковке частей порогов, нужно обеспечить зазор достаточного размера, чтобы расплавленный металл при сварке нормально проникал к вставке, и она проваривалась вместе с двумя частями порога. Ширина зазора зависит от толщины метала и должна быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

p, blockquote 15,0,0,1,0 —>

Соединение внахлёст

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

При соединении внахлёст старый порог должен быть размечен и срезан так, чтобы оставался запас в несколько сантиметров для нахлёста. Поверх остатков старого порога помещается новый порог. Далее, по линии краёв нового порога производится сваривание герметичным швом. Главным преимуществом этого типа соединения является простота стыковки нового порога с остатками старого. Не требуется тщательно подгонять края. Это особенно актуально, когда приходится стыковать сложные по форме места, к примеру, соединение со средней стойкой. При соединении внахлёст меньше вероятность прожога металла насквозь. Недостатком является необходимость использования большего количества шпаклёвки при выравнивании мест соединений, а также предрасположенность к появлению коррозии с обратной стороны порога, ввиду сложности антикоррозионной обработки такого соединения изнутри.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Соединение встык

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Соединение встык требует тщательной подгонки нового порога с остатками старого, а также определённого навыка при сварке. Зазор между свариваемыми частями должен примерно равняться толщине свариваемого металла. Соединение встык без вставки получается менее прочным, но это не критично, так как внешняя часть порога не принимает на себя всю нагрузку. При правильной реализации состыкованное место получается ровным и требует минимального количества шпаклёвки, а также нормально обрабатывается антикоррозионным составом с обратной стороны порога при помощи распыления специальных средств.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —> p, blockquote 21,0,0,0,1 —>

Как выбрать защитные накладки на дверь автомобиля

Накладки на дверь – это один из способов обезопасить ваше авто от нежелательных дефектов и сохранить его эстетический вид. Покрытие четырехколесного друга сложно уберечь от царапин и трещин. Плюс к вышесказанному, если вы в будущем планируете продать ваше средство передвижения, то эти повреждения сыграют роль на его конечной стоимости. В связи с этим, защиту лучше поставить изначально. Или же вы напротив можете скрыть уже существующие искажения для выгодной сделки.

Чтобы выбрать накладки на двери автомобиля, придерживайтесь этих советов. Во-первых, определитесь, какие именно места вы хотите защитить, так как накладки ставятся на определенные части, наиболее подверженные удару. Во-вторых, изготавливаются они из различного сырья:

ПВХ (винил).
Термоэластопласты.
Резина.
Металлы (например, алюминий)
Комбинированные.

Одним из минусов использования в производстве пластмассы является то, что изделия на её основе быстро выходят из строя из-за погодных условий. Зато пластиковые молдинги самые дешёвые и довольно крепкие. Алюминиевые и резинометаллические накладки напротив отличаются высокой ценой, но вы платите за качество и срок службы. Гибридные же модели встречаются только на недорогих иномарках.

Вообще накладка может выступать только в качестве украшения. Такие изделия делаются из любого материала. Но среди пользователей такой вариант не распространён. Водители предпочитают покупку прозрачного оборудования модной альтернативе.

Существуют молдинги, которые крепятся по всему параметру автомобиля. Однако накладки на кромку двери автомобиля, пожалуй, самый востребованный вариант «брони». Защитные накладки на двери подразделяются по габаритам и расположению на следующие группы:

Нижние (заслоняют дверь от дорожного мусора).
Средние (оберегают от столкновения с преградами при выходе из машины).
Высокие (охраняют салон от дождевой воды).

Существуют модели, ориентированные на определенную марку авто, а также и универсальные виды.

Крепить накладки нужно в хорошую погоду или в отапливаемом помещении

Важно, чтобы материал оставался гибким и легко направлялся установщиком

Теперь уделим внимание способам крепления непосредственно. Вы можете использовать:

Герметик (деталь придётся длительный промежуток времени крепко прислонять к поверхности).
Жидкие гвозди (деталь нужно прижимать равномерно по всей поверхности).
Клей цианоакриловый (необходима придельная осторожность, при попадании на кузов возможны непоправимые последствия).
Двухсторонний скотч.

Приветствуемым вариантом выступает скотч. Он наклеивается на всю поверхность, не оставляя пробелов. Сколько продержится изделие зависит только от свойств скотча. Зачастую он продается в уже в наборе с молдингом.

Прежде, чем покупать накладку на автомобиль, примите решение о её роли, а именно декоративной или же защитной. Отметьте все участки, на которых вы собираетесь установить новый аксессуар, а затем, отталкиваясь от вашего бюджета, и, соответственно, будущей задачи детали, подберите материал (не забывайте о том, что предпочтительно выбирать металлическую продукцию). Потом позаботьтесь о методе установки и месте для будущей операции. Обязательно убедитесь в соразмерности детали с дверью средства передвижения перед приобретением.

Если ваш железный конь получит удар в дверь от соседа по стоянке, то не факт, что накладка полностью спасёт положение. Соответственно, советуем приобрести протектор, он послужит надёжным защитником вашему кузову.

Алгоритм действий при полной замене

Несмотря на сгнивший кузов, автомобиль может годами служить владельцу верой и правдой, поскольку черная сталь имеет серьезный запас прочности.

Рассмотрим алгоритм действий по шагам:

Наружная часть сгнившего порога вырезается по верхней кромке болгаркой.
По низу остатки металла удаляются зубилом.
Усилитель зачищается до первого слоя в местах точек контактной сварки.
Болгаркой аккуратно проходятся по точкам сварки поперек усилителя. Если все сделано правильно, усилитель достаточно легко отделяется от точек сварки зубилом.
Удаляется соединитель порога. Для этого используют зубило или болгарку.

Роль порога в создание общего экстерьера автомобиля

Мало кому известен тот факт, что порог ваз претерпевает огромное количество негативных изменений намного раньше, чем сиденья автомобиля. Поскольку сиденья практически не сталкиваются зачастую с механическими факторами. Порог же наоборот подвержен ежедневным незначительным повреждениям и со временем всецело теряет свой внешний эстетический вид. Основные факторы повреждения порога в процессе эксплуатации следующие:

стоянка;
холодная пора года;
непосредственно сама дорога;
влажность;
пыль;
соль и т.п.

Не стоит также забывать о существовании коррозии и с каждым новым годом эксплуатации, прочность порога автомобиля уменьшается. Вначале образуются следы коррозии, затем трещины, а после этого нарушение целостности становится явно заметным. Экстерьер автомобиля подставляет собой не отдельную составляющую, а комплекс элементов. Если бы хотя бы один из элементов теряет свой первозданный вид, то внешне экстерьер автомобили не будет больше эстетически выглядеть.

Замок передней двери

Замок двери неразборный и ремонту не подлежит. При поломке замка замените его.

Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери.

Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

Отверните два винта крепления замка двери.

Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой

Снимите наружный замок

Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери

Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери.

Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой.

Снимите с конца тяги резиновый держатель.

Снимите ручку с тяги, повернув ее.

Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка

Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага.

Отверните две гайки крепления наружной ручки замка.

Снимите наружную ручку замка с тягами.

Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка.

Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка

Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки

Установите новый замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой.

Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери.

При необходимости отрегулируйте замок. Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова.

При установке это поможет сохранить регулировку замка.

Для регулировки замка ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор:

а) наружу, если дверь закрывается туго;

б) внутрь, если дверь закрывается неплотно;

в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается.

Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку.

После регулировки затяните винты.

Причины замены дверей ВАЗ 2109

Причинами могут быть:

Коррозия дверей, особенно низ двери авто больше всего соприкасается с агрессивной средой (вода, грязь, соль), что способствует образованию ржавчины. Очень часто она проедает углы двери насквозь, делая внешний вид «непривлекательным», что не может не огорчать владельца.
Со временем для открытия дверей необходимо прикладывать всё больше усилий, а сами двери всё хуже начинают закрываться, во время езды слышен металлический скрип или постукивание, виной этому может быть износ дверной петли, их перекос или образование трещины.
При мелких ДТП также приходится возится с дверями: снимать, рихтовать, шпаклевать или выбрасывать и покупать новые.

Цена передней двери ВАЗ 2109 от производителя с артикулом 21096100014 (правая) и 21096100015 (левая) составляет 5400 р., а задняя дверь, с артикулом 21096200014 (правая) и 21096200015 (левая), будет стоить в среднем 5200 р.

Цена актуальна на весну 2017-го года для Москвы и области.

Замена порогов ВАЗ 2114 своими руками: пошаговая инструкция

Если проводится демонтаж порогов, как и замена днища ВАЗ 2114 своими руками, перед началом работ рекомендуется загнать автомобиль на смотровую яму или перевернуть машину набок. Если замене подлежит только порог, достаточно установить авто на ровную поверхность. Для работы потребуется следующий инструмент и материалы:

болгарка;
острое зубило с широким лезвием;
молоток;
комплект порогов с усилителем;
шпатлевка автомобильная;
грунтовка;
резиновый шпатель;
наждачная бумага Р-80;
эмаль для ЛКП.

В автосервисах для срезки используют сварочные аппараты: металл не срезается, а вываривается по старым швам. Это позволяет сохранить целым старый усилитель центральной стойки и не повреждает металл днища. Если силовую пластину под стойкой необходимо менять, вываривается весь узел.

Если нужно заменить самостоятельно, деталь чаще срезается болгаркой или вырубается зубилом. На старый порог необходимо приложить новую деталь и провести размерную линию, чтобы видеть периметр будущей вырубки. Вырезку проводят от центральной стойки влево и вправо. Процесс демонтажа: