Когда следует включать указатели поворота

Современное устройство поворотников

Указатели поворота современного устройства расположены спереди в блок – сфере или возле нее. Задние поворотники находятся в корпусе заднего фонаря. Повторители поворотников располагаются на передних крыльях, передних дверях или корпусах зеркал заднего вида. Иногда их дублируют диодами на зеркальных элементах. Повторители на зеркалах наиболее заметны. Сейчас все больше производителей устанавливают повторители именно в корпуса самих зеркал.

Внутреннее устройство поворотников – это механический привод, который включает и отключает систему и переключатель, соединяющий лампы с источником тока. Поворотники мигают с помощью реле (прерыватель), которое с определенной периодичностью размыкает и замыкает электрическую цепь.

Во многие поворотники встроена функция тройного моргания при кратковременном касании рычажка, это является очень удобным при перестроениях. Если такая функция не имеется, то можно установить «удлинитель сигнала поворотов», который позволяет увеличить количество миганий при кратковременном касании рычажка.

Advertisement

В современных автомобилях, в более совершенных моделях вместо щелчков реле можно услышать более приятные звуки, которые сообщают о работе поворотников. А в некоторых моделях звук работы поворотника можно выбрать из нескольких вариантов.

История создания поворотников

Раньше поворотники в машине, которые мы привыкли видеть сегодня, были другими. Сначала появились фонарики, стрелочки и прочие приспособления. Они появились тогда, когда автомобилей стало больше, и дороги начали нуждаться в порядке. До фонариков и стрелочек водители и пешеходы просто махали друг другу руками. Рука, параллельная дороге, означала поворот налево, согнутая в локте – направо. Кстати, эти сигналы используются и до сих пор, если поворотники не работают. Вот до чего дошел прогресс!

Потом водителей пытались заставить обращаться с фонариками, держать их в руках. Такую идею запатентовала англичанка Перси Дуглас Гамильтон в 1909 году. Но это мало кому нравилось, ведь это очень неудобно. Механические стрелочки и флажки придумали в 1914 оду – кнопка на передней панели приводила их в действие на бампере или на переднем крыле. Автора изобретения зовут Флоренс Лоуренс.

Advertisement

Америка впервые увидела мигающий поворотник в 1939 году. Он включался в задней части машины и издавал громкий шум. Долгое время большинство автовладельцев оплачивали установку поворотников отдельно — в комплектацию многих машин их изначально не включали.

Когда водитель не должен подавать сигнал поворотника

Автомобилист не должен подавать сигнал поворотника, если он введет в заблуждение других участников движения. Ситуации, при которых включенный поворотник может ввести в заблуждение:

  1. Перекресток с несколькими пересечениями. Например, если водителю нужно повернуть налево на втором пересечении, то включать поворот нужно только после въезда на первое пересечение.
  2. Близко расположенные прилегающие дороги. То есть если водителю нужно повернуть направо во второй въезд на прилегающую дорогу (территорию), то и включать поворотник нужно непосредственно перед ним, чтобы другие участники движения не подумали, что водитель поворачивает на первый въезд.
  3. Если главная дорога имеет плавный изгиб, а к ней примыкает второстепенная дорога, то водитель может продолжать движение по главной дороге без включения сигнала поворота. Но при съезде на второстепенную дорогу, нужно обозначить маневр.
  4. Если знак главной дороги расположен на Y-образном перекрестке, а также с тремя или более ответвлениями, то поворотник все же потребуется включить. Знак «Главная дорога» определяет приоритеты, а не направление движения.

Езда без “поворотников”

Первая ошибка в городе и за его пределами, ведущая если не к аварии, то как минимум к дорожному конфликту – включение указателя поворота не заблаговременно, а за мгновение до выполнения маневра. Разумеется, синхронный оранжевый всполох и поворот руля могут стать неприятным сюрпризом для ваших соседей по транспортному потоку. На шоссе подобное вообще чревато жесткой аварийной ситуацией. Несложно представить, что произойдет, когда перед машиной, едущей по левому ряду с максимально допустимой скоростью, вдруг резко появится тихоход с правого ряда, опережающий еще более медленный транспорт.

Тем, кто считает мигающие оранжевые секции в оптике чем-то ненужным, напоминаем ПДД. Пункт 8.1 гласит: “Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения”.

А в пункте 8.2 сказано: “Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности”. Статья 12.14 КоАП (“Нарушение правил маневрирования”) предусматривает за подобные нарушения штраф в размере 500 рублей

На крестообразных перекрёстках

Крестообразные перекрёстки могут быть двух типов: регулируемые и нерегулируемые. В первом случае движение организовано за счёт работы светофоров или сотрудников ДПС, которые указывают водителю, в какой момент он может совершить манёвр. Во втором случае перекрёсток может представлять собой пересечение равнозначных или неравнозначных дорог.

В каждом из этих случаев водитель не должен включать поворотный сигнал, если он намеревается проехать перекрёсток в прямом направлении

При этом неважно по какой дороге он движется: главной или второстепенной. Главное вовремя выбрать ту полосу движения, на которой можно будет ехать только в прямом направлении

К таким участкам дороги относится левый ряд (для двухполосных дорог) или средний ряд (для трёхполосных дорог).

Также стоит руководствоваться разметкой и дорожными знаками, которые могут подсказать водителю, на какой полосе можно ехать в прямом направлении.

Как исключение из правил можно рассмотреть тот случай, когда вы выезжаете на перекрёсток, а перед вами стоит машина на поворот. При этом вам нужно проехать в прямом направлении. Если вы не намереваетесь ждать, когда впереди идущее авто закончит поворот, то можно совершить её обгон с выездом на правую полосу движения. В этот момент нужно обозначить свой манёвр поворотником, чтобы остальные участники движения понимали ваши действия.

Гонщик

Гонщика можно считать скорее не работником, а спортсменом, ибо гонщик – это тот, кто профессионально участвует в автомобильных гонках.

Гонщик управляет специальным, произведённым на заказ, гоночным автомобилем. Каждый такой автомобиль — это эксклюзив и совершенство. Автогонщик по своим профессиональным качествам должен соответствовать этому чуду техники и инженерной мысли.

От того, насколько гонщик чувствует свой автомобиль и сливается с ним в едином порыве, зависит успех соревнований. Управление автомобилем — это определенная координация движений, у гонщика она опережает сознание. Это должны быть автоматические реакции, которые нарабатываются множеством повторений, зависят от опыта. Гонщик достаточно много времени уделяет тренировкам, поэтому, когда он участвует в соревнованиях в режиме реального времени, какие-то вещи у него получаются автоматически.

Инструкция по изготовлению пищалки на поворотники

Смастерить звуковой сигнализатор поворотов на свой автомобиль можно своими руками в течение 15 минут, не обращаясь по этому поводу в автосервис. Для создания такого дубликата поворотников потребуется микросхема К561ЛН2, она послужит основой. Кроме этого, нужен бузер, но без встроенного генератора.

Универсальный звуковой повторитель

Можно взять бузер, у которого генератор встроен, если устраивает его звучание. В данном случае разбирается пример подключения бузера к штатному генератору низких частот. Подключившись к генератору НЧ, следует покрутить ручку настройки и выбрать наиболее подходящий звук. Теперь можно воспроизвести его, воспользовавшись в качестве основы микросхемой К561ЛН2 и генератором.


Схема подключения пищалки

Схему устройства можно представить в виде двух частей:

  1. Генератор собирается из двух логических элементов INV1 и INV2, к которым подключается времязадающая RC-цепь.
  2. Усилитель состоит из трех запараллеленных друг с другом логических элементов INV3, INV4, INV5. Они соединяются параллельно для усиления коммутируемого тока. Благодаря усилителю генератор может работать с нагрузкой в виде бузера.

Тон звучания звукового повторителя настраивается путем изменения номинала С1 и R1. При подключении устройства отрицательный полюс прикрепляется к «массе» автомобиля, а положительный посредством «развязывающих» диодов берется от кнопки аварийной остановки.

Чтобы определиться с клеммами кнопки, следует воспользоваться мультиметром. На нем нужно выбрать режим для измерения постоянного напряжения. Включив левый поворотник, нужно смотреть, на какой клемме периодически появляется напряжение +12 Вольт. Аналогичные действия нужно выполнить, включив правый поворотник.


Собранное звуковое устройство

В данном случае устройство выполняется навесным монтажом. Для корпуса звукового повторителя поворотов используется 2-х миллиметровый шприц с извлеченным из него поршнем. Провод выводится из узкого отверстия – носика шприца, а бузер прикрепляется с обратной стороны шприца с помощью термоклея.

Дизайн

  • Обособленные поворотники на 412-м ввиде оранжевых треугольников

  • Поворотники в блоке задних фонарей на Кенуорте

В большинстве автомобилей и прицепов передние и задние указатели поворота вмонтированы в светосигнальный блок, боковые же указатели поворота располагаются приблизительно на расстоянии от 1/15 до 1/3 длины от передней части автомобиля, в редких случаях дублируются ближе к корме. В сочлененных автобусах, троллейбусах и трамваях боковые поворотники также дублируются на хвостовой части.

В начале 2000-х дизайнеры Mercedes-Benz представили новый модельный ряд своей марки с поворотниками на зеркале, пришедшее из мотоциклетного дизайна. Это породило немало споров о достоинствах и недостатках этого дизайна, а также немало тюнинговых зеркал с работающими и неработающими поворотниками.

Легковые автомобили

Конструкцию можно разделить на несколько типов. Наиболее распространенным в России, Евросоюзе и во всем Восточном полушарии является обычная фара с оранжевым светофильтром. Второе место занимает оранжевая лампочка, встроенная в светосигнальный блок. Сейчас всё более модным и наиболее технологичным независимо от транспортного средства становится делать указатели поворота на светодиодах.

  • Поворотник на зеркале,ставший хитом в 2000-х

  • перегоревшая оранжевая лампочка вынутая из корпуса поворотника

Грузовики и прицепы

Если передние указатели поворота у грузовиков как правило оригинальные, то задние поворотники производятся разными производителями, при этом могут иметь любую компоновку.

Трактора

Если передние поворотники встроены в фары, то задние поворотники так же являются продукцией другого производителя.

Мотоциклы

В некоторых случаях выносится за габарит. Передние указатели выносятся на стойки как на руль так и на зеркала и вилки. Задние могут быть вмонтированы в седло.

  • Указатель поворота на руле

  • Оба передних указателя на мотоцикле Yamaha YZF R1

Как проезжать круговое движение и разворот

При заезде на круг нужно включить левый поворот, а при выезде правый. При этом помните, что заезжать можно с любой полосы, а выезжать только с крайней правой.

Как разворачиваться

В ситуаций с разворотом поворот нужно включать в сторону поворота. При этом разворачиваться можно на перекрестках, но нельзя этого делать на трамвайных и автобусных остановках. Также нельзя разворачиваться где это запрещено знаками. При развороте на перекрестке нужно выехать на сам перекресток и выполнить разворот.

Правильный манёвр с поворотниками

Прежде всего, сигнал поворота необходимо подавать за 50-100 метров до предполагаемого места маневрирования. Исключение составляют случаи, когда водитель перестраивается в соседнюю полосу — при подобном изменении траектории использование сигнала должно осуществляться непосредственно перед началом действия.

Если во время совершения манёвра, сигнальный указатель автоматически выключается, необходимо продублировать это действие. Только тогда, когда траектория автомобиля становится неизменной, и все перестроения позади, можно выключить поворотник.

Несмотря на то, что эти действия — предупредительный сигнал для окружающих, независимо от того, если ли вблизи пешеходы или другие участники движения, сигнал должен подаваться обязательно. Выработка автоматизированного действия поможет избежать возможной последующей дезориентации.

Жизнь на дорогах

Включенные вовремя поворотники показатель профессионализма и культуры водителя. Но ситуация на российских дорогах далека от идеала, не зря среди водителей ходят анекдоты о том, что автомобилисты делятся на три типа: те, кто включает поворотники, те, кто не включает, и те, кто включает, считает до трех и поворачивает, не смотря в зеркала заднего вида.

К третьему типу обычно относят «блондинок» и водителей-новичков, но ситуация настолько частая, что уже стала хрестоматийной.

ПОНИМАЕШЬ, товарищ, поворотники придумали вынужденно, чтобы уберечь себя и других от неприятностей, это НЕ ЭЛЕМЕНТОМ ДЕКОРА! Цивилизация в муках и травмах почти целый век придумывало этот простой механизм, А ТЕБЕ ЛЕНЬ ПАЛЕЦ НА 2 САНТИМЕТРА ПОДВИНУТЬ!

Источник

Почему не включают?

Основная причина же, по которой водители не включают поворотники, лежит ещё в начале практики вождения, когда мы сами определяемся со стилем вождения, позаимствовав его у кого-то, или приходя к неправильным умозаключениям.

Также влияют на формирование стиля вождения и общепринятые привычки и правила этики, например, почему-то все считают, что соблюдение ПДД это по «детски» и все хотят выглядеть «круто».

А в чём «крутость» того, если кто-то попал из-за несоблюдения вами правил в аварию? Таким водителям стоит поразмышлять над своим поведением. В этот раз мы не поговорили на тему «неправильного» включения сигналов поворота, т.к. это более редкие случаи. Но причина здесь лежит и в невнимательности водителей, и в не достойном отношении к ПДД.

Видеосюжет о том, как включенный поворотник может предотвратить ДТП:

Жизнь на дорогах

Включенные вовремя поворотники показатель профессионализма и культуры водителя. Но ситуация на российских дорогах далека от идеала, не зря среди водителей ходят анекдоты о том, что автомобилисты делятся на три типа: те, кто включает поворотники, те, кто не включает, и те, кто включает, считает до трех и поворачивает, не смотря в зеркала заднего вида. К третьему типу обычно относят «блондинок» и водителей-новичков, но ситуация настолько частая, что уже стала хрестоматийной. Штрафы за нарушения правил маневрирования малы, и проект об их повышении должен быть рассмотрен Госдумой в 2013 году.

Неисправности поворотников обычно связаны с нарушением герметичности или перегоревшими контактами. О том, что есть поломка, скажет слишком частое мигание знака поворота на панели управления и самого поворотника.

Триал

Триал считается самым зрелищным и сложным соревнованием. Подготавливать автомобиль следует колоссально: машина должна быть оснащена длинными ходами подвески, навесное оборудование должно отсутствовать или его может быть очень мало; необходимо «оттюнинговать» блокировку и двигатель – все это тот минимум, который необходимо осуществить со своей боевой машиной экстрим–водителю.

Сама трасса включает в себя природные и рукотворные препятствия: изломы скал, огромные коренья, необтесанные бревна, горки с подъемами и каньонами, отвесные подъемы и т.д.

Если смотреть на трассу со стороны, то она имеет вид непроходимого лабиринта, который, кажется, невозможно преодолеть. Задача совсем непростая: пройти весь этот запутанный лабиринт на внедорожнике, учитывая время и скорость движения. Вас будут ожидать узкие ворота из покрышек; нельзя зацепить ленты, показывающие направление маршрута.

Advertisement

На этом испытании нельзя выходить из автомобиля. Также за каждый ваш «косяк», будь то сбитый столбик, непрохождение какого–либо препятствия или задевание лент, вы будете наказаны штрафным временем и пенализацией.

При въезде на кольцо какой поворотник включать?

При выезде с кругового движения(кольца) на первом повороте активизируется правый указатель, так как круговая развязка покидается в правом направлении.

Левый или правый поворотники используются при маневрах внутри кольца – то есть при смене полосы движения.

При этом после включения сигнала водитель пропускает всех на той полосе, куда он собирается переместиться. Левый указатель включается только при перестроении в полосу слева.

Перед въездом на круг должен работать правый указатель, так как движение на круговом перекрестке происходит против часовой стрелки, то есть всегда в правом направлении. Другое направление запрещается.

При движении на кольце поворотник выключается (после завершения маневра въезда). Далее водитель движется без каких-либо сигналов. Поворотник активизируется только в случаях съезда, перестроения.

Водитель должен маневрировать в потоке машин, не создавая проблем другим участникам движения. Любой маневр должен совершаться в такой точке дороги, где исключено возникновение аварийной ситуации.

Включение поворотника не дает преимуществ, это просто оповещение о намерении повернуть или перестроиться. Поэтому перед маневром водителю придется пропустить все автомобили, которые имеют, по правилам, приоритет, и дождаться удобного момента, чтобы не создать опасную ситуацию.

В каких случаях можно не включать поворотник, и это не будет противоречить правилам?

В Правилах указаны ситуации, когда поворотники не нужны:

  • при движении по трассе, которая меняет свое направление – если отсутствуют пересечения дорог;
  • когда автомобиль едет по криволинейному участку дороги и не намерен изменять полосу.

Пошаговая инструкция

Перед началом работы заготовьте инструменты и материалы:

  • 2 элемента мощностью 0,5 Вт и сопротивлением 180 ОМ.
  • Провода.
  • Скотч.
  • Маркер для разметки.
  • Фен.
  • Паяльник.

Шаг 1. Открепление

Сначала нужно демонтировать отражающую поверхность. Делать это нужно в любом случае для надёжной фиксации. Обычно достаточно отщёлкнуть крепежи, но в случае трудностей нагрейте их техническим феном в течение 5 минут. Повторите операцию при разборке элемента в дальнейшем.

Шаг 2. Разметка и питание

К этому этапу подходят осторожно и внимательно. Ошибка расположения светодиодов приведёт к некачественному функционированию

Для комфорта хватит 9 лампочек малой мощности. Поэтому на тыльной стороне рисуют фигуру из 9 кругов. По этой разметке фиксируют форму скотчем или клеем и устанавливают лампы согласно полярности. Крепят их светящейся стороной.

Покончив с осветительными приборами, задействуйте паяльник. Зачистите провода питания и разделите их на 5 жилок. В минусовый провод необходимо припаять сопротивление в 180 Ом. На следующем этапе идёт проверка стабильности тока.

Шаг 3. Полировка зеркала

Далее зеркало очищают от грязи, чтобы направление поворота или аварийные указатели были хорошо видны. После проверки на работоспособность и совпадения расположения лампочек с разметкой делают отверстия в амальгаме. По завершении процедуры проводят зачистку отверстий ножовкой по металлу. Для стеклянных зеркал можно оставить сопротивление в 180 Ом, а для пластика его нужно понизить на 40 единиц до отметки в 140 Ом.

Шаг 4. Финальная сборка

При установке светодиодов иногда наблюдается их неплотное крепление. Устранить неприятность поможет технический фен. Нужно прогреть заднюю панель зеркала в местах крепления лампочек. Крепежи греть запрещено! После непродолжительного прогрева прижмите всю конструкцию. Она слегка выгнется и крепко соединится с основой. Осталось установить на место отражающую поверхность и вернуть зеркало на место.

Важные моменты

Перекрёсток – это одна из опасных дорожных частей, ещё большую опасность он представляет с кольцевым движением. Сотни ДТП случаются именно по невнимательности и незнанию правил, которые позволяют без проблем преодолеть эту область трассы.

Что же должен запомнить шофёр, чтобы не создать затруднительных:

  • преимущества отдаются тому, кто выезжает с кольца;
  • въезд осуществляется с любой полосы, выезд – с правой;
  • включение поворотник обязательно при въезде, во время перестройки внутри круга и при выезде. В других случаях включать их необязательно;
  • быть предельно внимательным, трезво оценивать ситуации при перестройке.

Когда и где нужно включать поворотники по ПДД

Согласно правилам дорожного движения, поворотники нужно включать в следующих случаях:

  • при повороте на перекрестке (в том числе на кольцо);
  • при повороте на прилегающую территорию (дорогу), в том числе при въезде во двор (и выезде из него);
  • при развороте;
  • при смене полосы движения;
  • при обгоне или объезде препятствия на дороге;
  • при съезде на обочину для остановки, стоянки;
  • при начале движения с парковки, места стоянки или остановки;
  • при съезде с главной дороги;
  • при съезде с полосы разгона или при съезде на полосу торможения.

ВАЖНО! Поворотник нужно включать заблаговременно, до начала (а не во время) выполнения маневра. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения (в том числе пешеходов)

Важно помнить, что подача сигнала о повороте не дает водителю преимущества и не освобождает его от ответственности.

Правило использования поворотных сигналов подробно представлено в разделе 8 ПДД.

Автомеханик

Собирательная профессия. Туда входят специалисты по электрике автомобиля, арматурщики, мотористы, специалисты по ремонту коробки передач и т.д.

Объединяет всех этих работников то, что они должны отлично знать внутреннее устройство автомобиля, назначение и принцип действия деталей, отдельных узлов и агрегатов. Автомеханик должен уметь работать с контрольно – измерительными и диагностическими приборами.

Автомеханики являются очень вдумчивыми и кропотливыми людьми, которые умеют выяснить настоящую причину поломки автомобиля. Они должны быть внимательны и ответственны, ведь от них в большей степени зависит техническое состояние автомобиля.

Профессия востребованная и пользуется немалым спросом.

Буксировка автомобиля на жесткой сцепке

Связующим элементом здесь является специальная металлическая тяга цилиндрической формы или буксировочная конструкция из двух тяг, которые соединены под углом («треугольник»). Для перемещения легковых автомобилей данный вид буксировки не применяют, так как ее конструкция этого не предусматривает.

Правила буксировки автомобиля на жесткой сцепке:

  • Длина буксировочной тяги должна составлять около 4 метров и не превышать этот показатель;
  • Необходимо нахождение водителя за рулем во время перемещения, чтобы придерживаться верной траектории движения;
  • Запрещена буксировка с неисправным рулевым управлением.

Габариты в поворотники при помощи реле

Можно заставать лампы передних поворотов работать в режиме габаритов, не утрачивая свою функцию. Для этого следует установить пару реле, которые будут разрывать цепь питания ламп при включении указателя поворота. Таким образом при включении габаритов лампы поворотов будут просто гореть, а если включить указатель поворота — мигать в противофазе с задними поворотами (при подаче напряжения задние лампы загораются, а передние гаснут из-за размыкания контактов реле). У такого решения есть одна проблема — лампы поворотов не будут светиться, если выключены габаритные огни. Чтобы решить проблему, необходимо добавить еще пару реле, которые будут переключать питание ламп поворотов на штатную схему, когда габаритные огни выключаются.

Недостаток этого метода в снижении надежности работы световых сигналов из-за увеличения количества контактных групп в цепи питания. Чтобы увеличить надежность и уменьшить количество проводов и контактов, можно использовать полупроводниковые схемы включения ламп поворотов. Самостоятельно собрать такую схему, не имея специальных знаний и опыта, весьма сложно. Поэтому лучше приобрести новую или попоросить помощи у специалиста. Теперь вы знаете как сделать габариты в поворотниках ВАЗ 2114. Реализовать ли эти познания на практике и испытывать ли трудности при прохождение техосмотра или при встрече с дорожной полицией — решать вам.

Многие хотят улучшить переднюю оптику, ведь с хорошим светом ездить куда комфортнее и безопаснее для вас, лишь бы ваш свет не мешал встречным водителям. Для этого существует очень много способов. Но некоторые желают получить за счет тюнинга фар уникальный и необычный вид. Для этого, например, они устанавливают в поворотники дополнительные габариты или же полностью переносят их туда, создавая, так называемый американский стиль.

Американки на ваз 2114 очень частая практика, с ними машина действительно смотрится интереснее, кроме того в темное время суток любой дополнительный свет не помешает. При плохой видимости автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может вводить в заблуждение других участников движения и иногда оно становиться причиной ДТП.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неверно оценить обстановку. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Делая американки ваз 2114 все необходимо сделать в рамках закона, есть четкие ограничения в любых изменениях передней оптики. Например, точно нельзя устанавливать красные лампы, отражатели и любые другие приборы с несоответствующим цветом и режимом работы. За такие нарушения назначен штраф в 2500 рублей.

На Т-образных перекрёстках

Данный перекрёсток часто можно встретить за городом, однако и в жилой местности он тоже встречается. Чаще всего такое скрещивание дорог может представлять собой одну главную дорогу и одну примыкающую. Также «Т»-образным перекрёстком можно условно обозначить главную дорогу и выезд из придомовой территории.

Рассмотрим все ситуации, когда водитель не должен обозначать проезд при помощи поворотного сигнала:

Когда вы пересекаете перекрёсток по верхней перекладине в прямом направлении и не собираетесь съезжать на примыкающую часть

При этом неважно на какой дороге находится ваш автомобиль: главной или второстепенной.
Если вы стоите на «ножке» «Т»-образного перекрёстка, при этом дорога имеет несколько полос движения. В этом случае нужно заранее выбрать нужную вам полосу, ориентируясь по знакам дорожного движения и разметке

Находясь в свой полосе показывать поворотник необязательно. Например, если вы стоите в крайнем правом ряду, а знак на этой полосе предписывает движение только на правый поворот.
При проезде по главной дороге. Даже если вы поворачиваете с перекладины на ножку. Обязательное условие: для всех участников движения должны быть развешаны знаки приоритета проезда, а на дороге нанесена соответствующая разметка.

Это правила, касающиеся проездов перекрёстков. Однако существуют разные дорожные ситуации, при которых включение поворотника не имеет смысла, а порой влечёт за собой потенциально аварийную ситуацию.

Штрафные санкции

Если водитель вовремя не включил или не выключил сигналы поворота, ему грозит административное наказание, прописанное в ч. 1 ст. 12.14 КоАП. В статье указано, что сотрудник ГИБДД после фиксации нарушения может вынести предупреждение или выписать штраф на сумму 500 руб. Предупреждение может быть вынесено, если водитель признаёт свою вину и у него отсутствуют штрафы за другие нарушения на протяжении 6 месяцев.

Оплатить штраф можно с 50%-ной скидкой через сайт «Госуслуги» на протяжении 20 дней с момента фиксации нарушения.Если инспектором было зафиксировано нерабочее состояние световых индикаторов, указывающих на поворот, то в этом случае применяется наказание, указанное в ч. 3 ст. 12.5.

Нарушителю может быть вынесено предупреждение либо штраф в сумме 500 руб. Таким образом, своевременное включение и выключение поворотников в ситуациях, описанных в ПДД, предотвращает хаос и создание опасных ситуаций на дорогах

Важно подавать сигналы правильно, как это описано в статье, чтобы они были понятны для других водителей и не вызывали недоразумений

Как сделать чтобы поворотники всегда горели

Вы наверняка замечали в городском потоке автомобили, у которых указатель поворота не моргает, а горит постоянно. Что примечательно, это не поломка, владельцы этих машин специально сделали так, чтобы лампочка начала гореть постоянно. Зачем же так делают и есть ли в этом какая-то практическая польза?

Бюджетный тюнинг

Стандартные поворотники сделаны моргающими специально, так как это значительно улучшает заметность автомобиля. Но на некоторых грузовых машинах указатели поворота именно постоянно горящие. Практической пользы в том или ином решении никакой нет. Если посмотреть на мнение автомобилистов по этому вопросу, то становится ясно, что всё дело в эстетике. Некоторым водителям просто нравится, когда лампы в поворотнике горят постоянно. Кроме того, пользователи таких фар отмечают, что в ночное время горящий указатель поворота выступает в роли дополнительной фары и немного улучшает видимость. Эффект особенно заметен при движении задним ходом, когда водитель включает аварийку.

Законно ли это?

Однако не спешите делать себе такой же тюнинг, данное решение противоречит требованиям Правил дорожного движения. Скорее всего, когда сотрудники ГИБДД заметят такую машину на дороге, то её обязательно остановят. Изменения такого рода с точки зрения закона являются внесением изменений в конструкцию автомобиля, а значит запрещены.

Согласно статье 12.5 КоАП РФ, за это нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Поэтому, если вы не собираетесь объясняться с инспекторами ДПС по поводу сделанного тюнинга, то лучше оставить всё как есть, практической пользы от этой модернизации будет немного.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DriveNN

давно уже я сделал так называемую американку. Проще говоря всегда горящие поворотники) перед тем как делать есть 2 выбора как сделать сей девайс) первый метод не требует много навыков и так первым делом идём в магазин и покупаем двух нитивую лампу

Видео: когда следует и когда не стоит включать поворотники

Некоторые водители считают, что ежели они не включают на своём авто поворотники, то, значит, они и не подают никаких сигналов другим участникам движения. На самом же деле невключённые световые указатели поворота являются недвусмысленным сигналом и знаком того, что автомобиль намерен продолжать движение по одной и той же траектории. Именно поэтому невключённые поворотники фигурируют в ПДД наравне с включёнными в качестве равноправных сигналов, предупреждающих участников движения о намерениях друг друга.

Главная →

Безопасность → Правила и управление →

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
АвтоДиск
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector