Технические характеристики
Двигатель Хонда Цивик
В России Хонда Цивик девятого поколения можно купить с бензиновым четырехцилиндровым мощным агрегатом объемом в 1,8 л. Мощность двигателя данной модели составляет 142 л.с, что на более чем 50 л.с больше своего предшественника. Работает двигатель на пару со 6ти ступенчатой МКПП или с 5ти ступенчатой коробкой передач «автомат». По характеристикам производителя расход бензина по трассе и в чертах города составляет 5,5 литров и 9,2 л соответственно (реально получается немного больше — до 10,5 л с коробкой автомат в городе). Если брать параметр разгона авто до 100 км/час, то японский седан с механической коробкой передач может разогнаться за 8,7 сек, а с АКПП на 2 секунды больше. Максимально возможная скорость Цивика составляет до 200 км в час. Хонда Цивик 9 поколения обладает системой под названием ECO-Assist, которая создана, чтобы делать подсказки водителю во время движения автомобиля, она выбирает оптимальный режим поездки, который позволит расходовать наименьшее количество топлива. Понять на сколько экономично расходуется топливо можно по изменению цвета спидометра, при неэкономичном режиме движения авто цвет меняется с зеленого на синий.
| Технические характеристики Honda Civic 9 | ||
| Двигатели | 1.8 MT (141 л.с.) | 1.8 AT (141 л.с.) |
| Общая информация | ||
| Страна марки | Япония | |
| Сборка модели | США, Турция | |
| Класс автомобиля | C | |
| Количество дверей | 4 | |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 200 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.1 | 10.8 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.2 / 5.1 / 6.6 | 8.8 / 5.6 / 6.7 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | бензин | |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1798 | |
| Тип наддува | нет | |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 141 / 104 при 6500 | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 174 при 4300 | |
| Расположение цилиндров | рядное | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | |
| Степень сжатия | 10.6 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 87.3 | |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
| Размеры в мм | ||
| Длина | 4575 | |
| Ширина | 1755 | |
| Высота | 1435 | |
| Колесная база | 2675 | |
| Клиренс | 165 | |
| Ширина передней колеи | 1505 | |
| Ширина задней колеи | 1530 | |
| Размер колес | 195 / 65 / R15, 205 / 55 / R16 | |
| Объем и масса | ||
| Объем багажника мин/макс, л | 440 | |
| Объем топливного бака, л | 50 | |
| Снаряженная масса, кг | 1244 | |
| Полная масса, кг | 1635 | |
| Подвеска и тормоза | ||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
Комплектации и цены в России Honda Civic 4D
Хонда Цивик 9го поколения доступна к продаже в России в 3х комплектациях: • Elegance; • Lifestyle; • Executive. Нижняя комплектация Элеганс включает в себя: механическую коробку передач, восемь подушек безопасности, зеркала и стекла с электроприводом, кондиционер, функцию подогрева зеркал и передних сидений, аудиомагнитолу с четырьмя динамиками, мультируль, наличие цветного многофункционального дисплея, обычные стальные колесные диски. Вторая базовая версия под названием Lifestyle подразумевает наличие климат-контроля вместо кондиционера, функции круиз-контроля, датчиков дождя и света, противотуманок, сигнализации, а также легкосплавных дисков. Топовая комплектация 4х дверного японского седана под названием Executive имеет следующие особенности: автоматическая коробка передач, наличие аудиосистемы с двумя доп. динамики, 8 подушек безопасности, климат-контроль, система парктроника, датчики света, круиз-контроль, камеру заднего вида, электропривод люка, отделку кожаных элементов салона и подрулевые лепестки управления «автоматом». Стоимость базовой комплектации Elegance в России была оценена в 779 000 рублей, среднюю версию Хонда Цивик 4д в зависимости от типа трансмиссии можно было приобрести за 839 000 или за 869 000 руб., максимальную версию седана можно было купить за 939 000 рублей.
На вторичном рынке стоимость данной модели в России составляет от 550000 до 950000 рублей в зависимости от состояния, года выпуска и комплектации.
Для Европы
рестайлинг, 8 поколение, 12.2008 — 09.2011, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Type S | 12.2008 — 09.2011 | L13Z1 | FN4 | |
| 1.3 л, 100 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AMT Type S | 12.2008 — 09.2011 | L13Z1 | FN4 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 MT Type S | 12.2008 — 09.2011 | R18A2 | FN1 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.8 AMT Type S | 12.2008 — 09.2011 | R18A2 | FN1 | |
| 2.2 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.2 i-CTDi MT Type S | 12.2008 — 09.2011 | N22A2 | FN3 |
рестайлинг, 8 поколение, 12.2008 — 12.2011, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 95 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид | ||||
| 1.3 i-DSI IMA Comfort | 12.2008 — 12.2010 | LDA-MF5 | FD3 | |
| 1.3 i-DSI IMA Elegance | 12.2008 — 12.2010 | LDA-MF5 | FD3 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 MT SE-S | 12.2008 — 12.2011 | R18A1 | FD1 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 AT SE-S | 12.2008 — 12.2011 | R18A1 | FD1 |
рестайлинг, 8 поколение, 12.2008 — 12.2011, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 83 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Base | 12.2008 — 12.2011 | L13Z1 | FK1 | |
| 1.4 MT Comfort | 12.2008 — 12.2011 | L13Z1 | FK1 | |
| 1.4 MT Sport | 12.2008 — 12.2011 | L13Z1 | FK1 | |
| 1.3 л, 83 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AMT Comfort | 12.2008 — 12.2011 | L13Z1 | FK1 | |
| 1.4 AMT Sport | 12.2008 — 12.2011 | L13Z1 | FK1 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 MT Comfort | 12.2008 — 12.2011 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 MT Sport | 12.2008 — 12.2011 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 MT Executive | 12.2008 — 12.2011 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 AT Comfort | 12.2008 — 12.2011 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 AT Sport | 12.2008 — 12.2011 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 AT Executive | 12.2008 — 12.2011 | R18A2 | FK2 | |
| 2.2 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.2 i-CTDi MT Comfort | 12.2008 — 08.2010 | N22A2 | FK3 | |
| 2.2 i-CTDi MT Sport | 12.2008 — 08.2010 | N22A2 | FK3 | |
| 2.2 i-CTDi MT Executive | 12.2008 — 08.2010 | N22A2 | FK3 | |
8 поколение, 12.2006 — 11.2008, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 MT Type S | 12.2006 — 11.2008 | R18A2 | FN1 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.8 AMT Type S | 12.2006 — 11.2008 | R18A2 | FN1 | |
| 2.2 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.2 i-CTDi MT Type S | 12.2006 — 11.2008 | N22A2 | FN3 |
8 поколение, 09.2005 — 11.2008, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 95 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид | ||||
| 1.3 i-DSI IMA Comfort | 04.2006 — 11.2008 | LDA-MF5 | FD3 | |
| 1.3 i-DSI IMA Elegance | 04.2006 — 11.2008 | LDA-MF5 | FD3 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 MT SE-S | 01.2006 — 11.2008 | R18A1 | FD1 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 AT SE-S | 01.2006 — 11.2008 | R18A1 | FD1 |
8 поколение, 09.2005 — 11.2008, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 83 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Base | 07.2006 — 11.2008 | L13A7 | FK1 | |
| 1.4 MT Comfort | 07.2006 — 11.2008 | L13A7 | FK1 | |
| 1.4 MT Sport | 07.2006 — 11.2008 | L13A7 | FK1 | |
| 1.3 л, 83 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AMT Comfort | 07.2006 — 11.2008 | L13A7 | FK1 | |
| 1.4 AMT Sport | 07.2006 — 11.2008 | L13A7 | FK1 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 MT Comfort | 07.2006 — 11.2008 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 MT Sport | 07.2006 — 11.2008 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 MT Executive | 07.2006 — 11.2008 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 л, 140 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.8 AMT Comfort | 07.2006 — 11.2008 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 AMT Sport | 07.2006 — 11.2008 | R18A2 | FK2 | |
| 1.8 AMT Executive | 07.2006 — 11.2008 | R18A2 | FK2 | |
| 2.2 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.2 i-CTDi MT Comfort | 07.2006 — 11.2008 | N22A2 | FK3 | |
| 2.2 i-CTDi MT Sport | 07.2006 — 11.2008 | N22A2 | FK3 | |
| 2.2 i-CTDi MT Executive | 07.2006 — 11.2008 | N22A2 | FK3 | |
Плюсы и минусы Honda Civic 9 поколения:
Любое авто имеет свои сильные и слабые стороны, которые отметили автолюбители и которыми не следует пренебрегать при покупке. У Хонда Цивик преимуществ отмечается больше, чем недостатков. Ниже перечислены основные достоинства и недостатки Honda Civic 9 поколения:
Плюсы модели
• Безопасность и комфортность езды; • Удобное управление седаном; • Стильный экстерьер и интерьер авто; • Хорошая наполненность в каждой комплектации; • Экономность топливного расхода; • Хорошая шумоизоляция автомобиля; • Мягкая подвеска; • Хорошее звучание динамиков; • Качественная сборка; • Надёжность
Минусы модели
• Высокая стоимость автомобиля в сравнении с похожими моделями; • Недешёвые комплектующие.
Начальная версия Цивика 9го поколения меняла свои характеристики достаточно много раз, каждый раз удивляя и заинтересовывая автолюбителей все больше и больше. Ведь именно молниеносная реакция японской компании на предпочтение покупателей, которая воплощалась в рестайлинговых версиях, стала визитной карточкой к успеху данной модели. А все недостатки, которыми обладает данный автомобиль являются незначительными, ведь чтоб на самом деле определить стоимость японского седана Honda Civic 9го поколения нужно сесть за руль и проехаться. И только после личного тест драйва станет понятно, что данное авто стоит своих денег и является стоящим приобретением для любого ценителя автомобилей. А если бережно относиться к данной модели и правильно ухаживать за авто, то Цивик отработает вложенные деньги сполна.
Особенности интерьера Honda Civic
Салон Honda Civic 9 4D
Задний ряд сидений
Изменения коснулись также и интерьер Хонды 9го поколения. Устранение всех эргономических недостатков создало из японского авто поистине красивый седан. В улучшенном Civic 4D можно отметить изменения в фактуре материалов, использованных при отделки салона, они стали более качественными. Пластик, из которого изготовлена торпеда автомобиля стал явно мягче и приятнее на ощупь. А в рестайлинговой версии даже появилась возможность использования кожи в интерьере салона. Отделка сидений выполнена в светлых тонах и придаёт салону автомобиля поистине богатый и свежий вид. Изюминкой салона Цивика является новая приборная панель, состоящая из двух «этажей»: • В нижнем ряду за рулевым колесом расположился тахометр; • В верхнем ряду находится цветной дисплей борткомпьютера, цифровой спидометр и топливный индикатор.
Салон
Руль немного уменьшился в размерах и стал более комфортно ощущаться в руках водителя. А благодаря большим кнопкам, которые находятся на «правильных» местах, управление автомобилем стало намного практичнее и удобнее. Достаточно компактный салон, которым обладает Хонда Цивик, не мешает троим пассажирам, которые находятся на задних сидениях расположиться удобно, так как на полу возле задних сидений практически отсутствует центральный туннель. Это ещё один плюс салона японского седана. Отметить можно также 440-литровый багажник Цивик, который достаточно вместительный для седана такого класса.
Багажник
Обзор кузова, экстерьер Хонда Цивик
Хонда Цивик 9 поколения. Рестайлинг
Хонда Цивик 9 поколения. Рестайлинг
Замечательными внешними характеристиками обладает Civic 9го поколения. Множество хромированных вставок, которые приобрела новая Хонда, прекрасно вписываются в экстерьер седана и подчёркивают все совершенство его форм. Хромированные полосы можно наблюдать под решеткой радиатора, внизу переднего бампера, в задней части седана вверху номеров, а также на дверных ручках. Прекрасно вписались в экстерьер автомобиля и обновлённые передние фары, которые имеют узкую форму и немного раскосое расположение. Передняя оптика обрела более современный вид при неизменном расположении. Профиль нового Цивик 4д приобрёл спортивный вид (короткая передняя часть и опущенные передние стойки). Седан 9 поколения получил более чёткие очертания кузова и стал казаться более компактным, несмотря на незначительное увеличение габаритов машины. А плавные переходы от переднего к заднему бамперу делают автомобиль более изящным. Кардинально изменила свой вид решетка радиатора, появились хромированные полосы, которые расположились под решеткой и внизу бампера. Более массивный вид приобрела задняя часть Хонда Цивик 9 поколения, что добавляет автомобилю солидности. В рестайлинговом варианте сильно видоизменилась задняя оптика, она разделилась на две части: первая осталась на том же месте, что и раньше, а вторая расположилась на задней крышке багажника «улучшенного» седана. Новая светотехника прекрасно вписывается в общую концепцию модернизированного Civic, делая авто интересным и гармоничным.
Если смотреть с боковой стороны на Хонда Цивик, то она практически не изменилась, оставаясь по прежнему узнаваемой среди других моделей. В версии 2013 года модель получила литые диски с необычным и модным дизайном, которые прекрасно подходят автомобилю данного класса.
